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深圳供應日本SMC止動氣缸/SMC氣缸的詳細資料

深圳供應日本SMC止動氣缸/SMC氣缸
SMC止動氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用 為廣泛。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。 缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成 體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（ 腔進氣另 腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大， 般用于小型設備上。活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成 體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。當輸入壓力、流量相同時，其往返運動輸出力及速度均相等。）止動氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置， 般稱為止動氣缸。SMC止動氣缸停留在止動 位置（僅單作用）安裝方式多樣 （法蘭安裝，直接安裝單作用氣缸只有 腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn) 個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。 用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的 部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。缸內安裝彈簧、膜片等， 般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小 些。氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用 為廣泛。標準規(guī)格
 缸徑：12 16 20 32 40 50使用流體：空氣
深圳供應日本SMC止動氣缸/SMC氣缸
動作方式：雙作用單作用
高/低使用壓力：1.0MPa
壞境和流體溫度;-10~60度
行程長度公差：1.4
緩沖:兩端橡膠緩沖
給油：不需要
接管口徑：M5*0.8 1/8
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
法蘭型 RSH  雙作用 20,32
帶彈簧的雙作用
單作用彈簧壓出
RS1H  雙作用 50,63,80
帶彈簧的雙作用
單作用彈簧壓出
特長 讓托盤緩慢停止。
內置液壓緩沖器的止動氣缸。 
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
2指式 MIW  雙作用 8,12,20,25,32
1指式 MIS 
標準規(guī)格
缸徑：12 16 20 32 40 50
使用流體：空氣動作方式：雙作用單作用 高/低使用壓力：1.0MPa
壞境和流體溫度;-10~60度
行程長度公差：1.4緩沖:兩端橡膠緩沖給油：不需要接管口徑：M5*0.8 1/8 
  深圳供應日本SMC止動氣缸/SMC氣缸