測功機也可以叫做測功器，***般用來測試發動機的功率，也可以用來作為減速機、變速箱的加載設備。電力測功機由交流電機、壓力傳感器、轉速傳感器、底座及和動力機械鏈接的法蘭、變頻調速系統、電力測功機測控儀等幾部分組成。電力測功機有高速、中速以及低速大扭矩電力測功機，可以根據電機不同轉速選擇不同的測功機對電機的扭矩、轉速、功率等進行測試。

低速大扭矩電力測功機測試系統采用交流變頻回饋加載，加載能量通過交流負載發電機回饋電網；扭矩、轉速通過扭矩傳感器直接測量；電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率、功率因數等；計算機自動檢測、顯示并完成數據處理、報表及各種曲線。

低速大扭矩電力測功機的功能：

1、具有高精度和高穩定性，可以在不同負載情況下進行測試；

2、具有數據采集和分析功能，可以對電機的運行數據經行記錄；

3、除了測試電動機的性能，還可以用于負載測試。它可以模擬各種負載條件，如恒功率負載、恒扭矩負載等。

低速大扭矩電力測功機的特點：

1、四象限工作，可以提供驅動轉矩和阻轉矩，加載性能***：零轉速至額定轉速，都能保持恒扭矩加載，額定轉速以上保持恒功率加載；

2、系統加載/驅動方式: 定轉矩加載/驅動、定轉速加載/驅動、零轉速加載/驅動、恒轉矩加載/驅動、定參數加載/驅動、計算機加載/驅動（如可以設定以正弦波或方波的方式進行循環往復加載）。試驗系統具有計算機輸入載荷譜進行動態試驗的能力，可模擬上坡/下坡，啟動/制動，加速/減速等任意工況運行；

3、系統調速方式：雙向、變頻調速，動態響應性＜8ms；

4、轉矩控制方式：轉矩矢量變頻控制，動態響應性＜5ms；

5、系統操作模式：手動控制、程序自動控制。多種控制方式可進行無擾動切換；

6、數字式試驗臺運行模式：

a、轉速自動控制

b、轉矩自動控制

c、程控模擬道路阻力控制：包括路況模擬，速度控制，坡度控制和扭矩控制模式等。

d、試驗裝置具有轉速控制/轉矩控制切換運行功能，上述二種模式能在動態運行中平穩切換。切換時間小于：1s；

7、過載能力：150%超扭矩≥10min、200%超扭矩≥1 min，零速時（0Hz）扭矩可達額定扭矩的200%，無需轉矩衰減就可以降速到零。

（文章來源于互聯網）